新華社布魯塞爾７月５日電 題：“１６＋１合作”為中歐融通帶來源源活水

　　新華社記者鄭江華　王慧娟

　　“‘１６＋１合作’是跨區(qū)域務實合作的‘孵化器’，是中歐關系的重要組成部分和有益補充，有利于歐洲一體化進程，也有利于促進中歐關系均衡發(fā)展。”這是國務院總理李克強去年１１月在布達佩斯出席第六次中國－中東歐國家領導人會晤時提出的重要論斷。

　　７個多月后，李克強總理再赴歐洲，于５日至１０日對保加利亞進行正式訪問并出席在索非亞舉行的第七次中國—中東歐國家領導人會晤、赴德國主持第五輪中德政府磋商并對德國進行正式訪問。中歐關系與中國—中東歐國家合作（“１６＋１合作”）再度成為歐洲輿論熱詞。

　　“１６＋１合作”是中國與中東歐１６國于２０１２年共同創(chuàng)建的合作平臺，也是全球多邊開放合作中一道靚麗風景線。六年來，“１６＋１合作”在多個領域取得了豐碩成果，為中歐融通發(fā)展提供了源源活水。

　　源源活水來自日益深化的貿易關系。中國海關總署數(shù)據(jù)顯示，２０１７年，中國與中東歐１６國（其中包括１１個歐盟成員國）進出口額達６７９．８億美元，同比增長１５．９％，略高于中國－歐盟之間１５．５％的增長率，也高于中國總體進出口額１４．２％的增長率。這些亮眼數(shù)據(jù)表明，“１６＋１合作”作為中歐關系的重要組成部分，經貿合作后勁足、潛能大。

　　源源活水來自不斷擴大的互聯(lián)互通。中東歐國家地處歐亞大陸要沖，是通向西歐和北歐的重要中轉站。在“一帶一路”框架下，中國與歐洲間的互聯(lián)互通發(fā)展迅猛。以中歐班列為例，中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示，截至今年４月１５日，中歐班列累計開行７０００多列，中國４３座城市與歐洲１４個國家的４２座城市加入中歐班列“朋友圈”。更令人欣喜的是，中歐班列雙向均衡運輸正逐步成為常態(tài)，從歐洲返程的班列貨源品類越來越豐富，貨值越來越高。

　　源源活水來自互利雙贏的合作模式。“１６＋１合作”項目給雙方企業(yè)和民眾帶來了實實在在的利益。２０１６年４月中國河鋼收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠，不僅保留了數(shù)千個就業(yè)崗位，而且很快結束該鋼鐵廠連年虧損歷史實現(xiàn)全面盈利。這樣的共贏故事在“１６＋１合作”中還有很多。從經貿往來到金融合作，從基建工程、航班增開到人文交流，中國與中東歐合作不斷走深走實，邁向共贏的道路正越走越寬。

　　“１６＋１合作”之所以能夠積厚成勢、穩(wěn)健發(fā)展，關鍵在于中國與中東歐國家共同踐行“平等協(xié)商、互利互惠、開放包容、務實創(chuàng)新”的合作理念。相關各方堅持國無大小一律平等，有事大家商量著辦，同時發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，在相互開放中挖掘機遇，在緊密聯(lián)動中應對挑戰(zhàn)，在攜手合作中共謀發(fā)展。這在“逆全球化”思潮涌動、貿易和投資保護主義抬頭的當下，更顯得彌足珍貴，更值得加倍珍惜。

　　“做大經貿規(guī)模”“做好互聯(lián)互通”“做強創(chuàng)新合作”“做實金融支撐”“做深人文交流”……李克強總理提出的一系列倡議，為推動“１６＋１合作”指出了方向與路徑。

　　問渠那得清如許？為有源頭活水來。六年風雨同舟，“１６＋１合作”顯示出旺盛的生機與活力，給各國企業(yè)和民眾帶來了實實在在的好處。此次中國—中東歐國家領導人會晤著眼“深化開放務實合作，共促共享繁榮發(fā)展”，必將為未來的“１６＋１合作”帶來更多源頭活水，注入更多蓬勃力量。

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責任編輯： 徐宙超