2015年07月30日 10:00:24來源：中國新聞網

　　宣布失事 發布中期報告

　　2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬來西亞航空公司MH370航班失事，推定機上全部239名乘客及機組成員已遇難。迄今，有25個國家派出65架飛機和95艘艦船參與了MH370航班的搜尋與救援工作。中國動用了太空、空中、水面、水下等多個領域的技術手段和裝備參與搜尋。

　　同年3月8日，馬來西亞航空公司MH370客機失事事件調查團發布了馬航MH370中期報告，這份長達584頁的中期調查報告，披露了一年來調查工作的進展和已經獲取的事實信息。

　　報告顯示，MH370未能及時更換飛行數據記錄儀水下信標電池的原因是馬航的維修工程系統在2008年2月29日更換FDR時未更新數據，而這個應該更新的數據中包括在電池到期時更換新電池，由于數據未更新導致信標電池到期后未能及時更換新電池。

　　報告稱駕駛艙語音記錄儀的水下信標電池有效期至2014年6月，馬航MH370事件發生時仍處在工作狀態。“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一。“黑匣子”有兩個，為駕駛艙話音記錄儀和飛行數據記錄儀。

　　報告還提到，馬航MH370的機長在起飛前并沒有任何個人或財務問題的跡象，生活沒有發生重大轉變或出現吸毒、酗酒、社交障礙等，其他機組人員行為也正常。

　　此外，調查組強調，調查這起事故的目的不是為了分攤過失或責任，而是希望避免事故重演。

　　發現疑似殘骸 重燃希望

　　2015年5月14日，馬來西亞一艘搜救船--輝固赤道號在南印度洋發現沉船殘骸，馬來西亞交通部長廖中萊14日在此間指出，這重燃找到馬航MH370客機下落的希望。

　　廖中萊說，如果海床有任何物體，我們肯定能找到殘骸，因為(搜尋)設備非常的敏感。它可以記錄水深6000公尺海底的結構。

　　5月21日，澳大利亞聯合搜救中心發布了一份有關馬航MH370搜索行動的報告，指出截止到當前，已完成對MH370主要搜索區域內75%的水下部分搜索，暫未有任何發現。與此同時，澳大利亞正趕在冬季到來前，對拓展區域展開探索。

　　7月29日，搜尋人員在印度洋西南部的法屬留尼旺群島附近的海上發現大塊飛機殘骸，美國調查員初步得出結論認為，這些殘骸來自于MH370航班。

　　波音公司在此次消息曝出后，于其官方微博賬戶上發布了聲明，稱波音公司依然致力于支持MH370調查和飛機的搜尋。

　　馬來西亞政府已經派出調查小組前往。馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬來西亞已經派出一個調查組對法屬留尼旺島發現的物體進行確認。他說：“是否是馬航MH370的殘骸需要進一步核實”。

【糾錯】

責任編輯： 余申芳