跨境貨物運輸在香港民生保障中具有舉足輕重的作用，經深圳口岸出境的新鮮蔬菜、水果、畜禽占到香港市場的85%以上。隨著近日一系列防疫政策出臺，深港兩地的跨境旅客已大幅減少，跨境貨運司機成為來往兩地最活躍的群體。據統計，3月中旬以來，深圳口岸日均貨運通關量已達2萬輛次以上，基本恢復到2019年同期水平。跨境貨運司機活動范圍廣，接觸面大，給疫情防控帶來很大壓力。為此，深圳和香港兩地聯動、通力合作，在保障香港正常供應的同時從防疫大局出發，嚴防疫情反彈。
“防輸入是一項系統工程，框架上靠的是深港合作，細節上還要靠團隊作戰、集體作戰、整體作戰。”深圳市口岸辦副主任賀群說。
據了解，通過對11913名保障香港正常生活物資供應的深港跨境貨車司機實施名單備案管理，由深港雙方共同掌握，可以堅決杜絕“冒名頂替者”假借貨運通道出入。同時，經與港方相關部門協商，自4月10日起，跨境貨車司機必須在入境時向海關提供健康認證碼、7日內核酸檢測陰性結果紙質報告等，如不能提供，將面臨被移出豁免備案名單的后果。
此外，還對其中1585名有內地房產的、有過夜需求的司機納入社區管理，要求其進行社區登記、固定酒店登記，出入配合體溫監測、流行病學調查、報告健康狀況。
為了讓司機群體更加熟悉內地管理措施，深圳還聯合香港貨柜運輸業職工總會組織司機進行普法學習，并簽訂承諾書，引導其遵守防疫規定。
在一系列嚴密的防控措施之下，3月27日至4月9日，約11萬輛次入境貨柜車中，25000多人次司機的核酸采樣檢測結果均為陰性。（記者 黨文婷 嚴圣禾）
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詹婧
