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          條條“天路”串起高山峽谷——西藏緊鑼密鼓推進(jìn)高等級(jí)公路建設(shè)
          2020-03-20 19:57:34 來源: 新華網(wǎng)
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            新華社拉薩3月20日電 題:條條“天路”串起高山峽谷——西藏緊鑼密鼓推進(jìn)高等級(jí)公路建設(shè)

            新華社記者劉洪明

            近日,西藏多次降雪給剛開始變暖的天氣增添了絲絲寒意,卻阻擋不了高原施工建設(shè)的步伐。在拉薩市曲水縣,6名工人剛剛將防水板和土工布鋪掛完成,9名工人已將二襯臺(tái)車就位,準(zhǔn)備進(jìn)行曲水隧道二襯混凝土澆筑。這是記者在拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高等級(jí)公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到的場(chǎng)景。

            戴著安全帽專心研究圖紙,41歲的曹小俊絲毫不敢馬虎。作為中交一公局集團(tuán)員工,這是他在西藏參與的第4個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。“在家著急想趕緊返藏復(fù)工,回到拉薩隔離了14天,政府和公司給我們安排得很妥當(dāng),衣食無憂。現(xiàn)在正按照工期進(jìn)度抓緊施工,春天來了,施工也越來越方便。”曹小俊說。

            拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高等級(jí)公路新改建工程一期全長(zhǎng)75.8公里,為一級(jí)公路雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。這是繼林芝、山南、那曲之后,拉薩連接第4個(gè)城市的高等級(jí)公路項(xiàng)目,于2018年底開工,計(jì)劃2021年全線建成通車。

            “來自全國(guó)18個(gè)省份的43名管理人員和147名工人均已到崗復(fù)工,項(xiàng)目砂石料廠、橋梁、隧道等多個(gè)點(diǎn)位正緊張建設(shè)。”中交一公局集團(tuán)拉日高等級(jí)公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人佘紅雨說,“關(guān)鍵控制性工程曲水隧道已于去年12月貫通,目前正進(jìn)行隧道的附屬工程施工,路面施工計(jì)劃3月底全面啟動(dòng)。”

            “十三五”以來,西藏高等級(jí)公路建設(shè)迎來提速升級(jí)的黃金時(shí)期。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處負(fù)責(zé)人說,近年來西藏國(guó)省干線高等級(jí)化加速建設(shè),G4218林芝至拉薩、G4218日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市、G4219澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)等高等級(jí)公路先后建成通車,林芝和山南市已率先貫通高等級(jí)公路,那曲和日喀則市也將相繼建成高等級(jí)公路。

            大規(guī)模的高等級(jí)公路建設(shè)帶動(dòng)了一批農(nóng)牧民就近就業(yè)。拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高等級(jí)公路日喀則指揮部負(fù)責(zé)人介紹,工程建設(shè)過程中積極吸納農(nóng)牧民和機(jī)械車輛參工投勞,優(yōu)先考慮建檔立卡貧困戶,2019年項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)卦鍪談?chuàng)收1.1億元(含機(jī)械租賃及運(yùn)輸);計(jì)劃今年吸納農(nóng)牧民328人次,使用當(dāng)?shù)貦C(jī)械車輛218臺(tái)數(shù),預(yù)計(jì)創(chuàng)收0.55億元。

            頂著刺眼的陽光,工人們忙碌的身影不僅遍布拉薩城邊,也活躍在藏北草原。在海拔4000米以上的拉薩至那曲高等級(jí)公路施工一線,各標(biāo)段正為竣工做沖刺準(zhǔn)備。

            這一工程位于青藏高原的腹心地區(qū),建設(shè)于青藏公路(109國(guó)道)與青藏鐵路之間。拉薩至那曲高等級(jí)公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說:“目前工程完善度已達(dá)90%,當(dāng)雄縣境內(nèi)部分路段正進(jìn)行預(yù)制梁和橋梁下部施工,4月份氣溫升高后開始鋪瀝青等路面施工。全線將保質(zhì)保量施工力爭(zhēng)今年建成通車。”

            隨著一條條“天路”串聯(lián)起雪域高原的高山峽谷、廣袤草原,高原農(nóng)牧民正加快擺脫出行難這一千百年來的困境。

            2019年4月,平均海拔4750米、世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道——米拉山隧道建成通車,標(biāo)志著經(jīng)過6年建設(shè)、全長(zhǎng)約400公里的拉薩至林芝高等級(jí)公路全線通車,極大縮短了拉薩至林芝的通行時(shí)間。

            40多歲的林芝市工布江達(dá)縣巴河鎮(zhèn)村民白瑪倫珠,經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù),經(jīng)常駕車往返于拉薩與林芝間。他說:“以前往返拉薩辦事至少要住一晚,還要翻越米拉山口,特別是冬天經(jīng)常下雪,很危險(xiǎn)。現(xiàn)在通了高等級(jí)公路,當(dāng)天就能往返拉薩。”

            據(jù)西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹,截至2019年底,全區(qū)公路通車總里程達(dá)10.36萬公里,其中農(nóng)村公路占比71.5%。今年將加快推進(jìn)拉薩至那曲、國(guó)道214線昌都至加卡段高等級(jí)公路,力爭(zhēng)2020年底前建成通車,同時(shí)將加快建設(shè)省道拉薩至山南市澤當(dāng)快速通道。

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          【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 尹世杰
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