新華社內(nèi)羅畢1月20日電? 通訊：今年春節(jié)不回家

　　新華社記者儲信艷

　　不趕春運，沒備年貨，55歲的閔建和與往常一樣，在驕陽似火的工地上溜達。今年春節(jié)，他打算和同事們一道，就留在肯尼亞330公路項目工地上，把春節(jié)簡化成一頓聚餐，把鄉(xiāng)愁融化在緊張的建設(shè)中。

　　肯尼亞330公路項目位于肯尼亞東部，由中國電建集團承建，是肯尼亞—埃塞俄比亞、肯尼亞—蘇丹國際走廊的重要路段。建成后，原本塵土飛揚、顛簸不平的砂礫路將變成柏油路，從前4、5個小時的車程可縮減至2個多小時。

　　每天早上6點半，閔建和走出簡易集裝箱房子，吃頓簡單的早飯，就開始了一天的工作。

　　第一件事是了解項目400多臺機器的“出勤率”和“健康狀況”。閔建和是項目的設(shè)備物資副經(jīng)理，相當于各種設(shè)備的“大總管”，機器保養(yǎng)是否到位，設(shè)備使用是否符合標準，都需要他來指導。

　　項目上最貴的設(shè)備是瀝青拌和站，高13.5米，重100多噸，要隨著工程進度搬遷。閔建和帶著當?shù)貑T工，憑借過硬的技術(shù)和一股韌勁，16天完成拆卸和重新組裝，如此高的效率讓所有人印象深刻。

　　閔建和已在國外工作23年，先后在巴基斯坦、孟加拉國、也門、坦桑尼亞等地工作。他說，如今回想起來，并不感覺苦楚，相反，他感到榮幸，因為自己親眼見證了公司在海外的開拓和發(fā)展。

　　在肯尼亞公路項目上，像閔建和這樣的人不在少數(shù)。

　　項目總工程師曾云，最初出國做項目時才二十幾歲，如今十多年過去，他已是兩個孩子的父親?！皩τ谖覀兒Ｍ饨ㄔO(shè)者來說，一個項目就是一個人生驛站。做幾個項目，十幾年就過去了?！彼f。

　　330公路項目工地上，施工隊長李更林戴著帽子，臉被曬得黑里透紅。他說：“春節(jié)不回家，正是大干的時候。春節(jié)前后都是雨季，基本干不了活，就指著春節(jié)期間多做。”

　　李更林負責這片工地的前后場協(xié)調(diào)，管理80多個本地員工?！皬脑缟?點半到晚上6點半，在工地上站一天。沒有樹蔭，太陽很曬，也習慣了?！彼f。

　　項目有700多名當?shù)貑T工。像閔建和、李更林這樣的中國師傅，都熱衷于“帶非洲徒弟”。

　　在李更林管理的工地上，非洲小伙子詹姆斯和喬什輪流開著高高的攤鋪機。他們在幾個中國項目上工作了7年，對生活非常滿意。

　　“在這里我們學到了很多技術(shù)，修理機器，開設(shè)備，”詹姆斯說，“將來這個工程結(jié)束了，我們愿意跟著去另外一個工程工作。”

　　設(shè)備維修隊的當?shù)貦C械師米特蘇在這里工作2年了?！斑@里有很多機器，我積累了很多修理經(jīng)驗，對未來充滿信心。”穿著紅色修理服、手上沾滿油污的米特蘇對此心懷感激。

　　他笑著說，他讓家人搬到工地附近一起生活，妻子用他在中國公司的收入，開了一家賣米面糧油的小店?！暗浆F(xiàn)在，我已經(jīng)給家里買了4頭牛了。和中國人干活兒，很開心！”

【糾錯】

責任編輯： 趙文涵