11月19日在阿爾金山隧道出口處拍攝的隧道貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 宋彥樺 攝

　　新華社烏魯木齊11月19日電（記者杭芮、宋彥樺）19日11時(shí)30分，隨著一聲爆破，格庫鐵路（青海格爾木—新疆庫爾勒）控制性工程、歷時(shí)約3年半建造的阿爾金山特長(zhǎng)隧道正式貫通。

　　中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司格庫鐵路新疆S6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部土木副總工程師高戰(zhàn)飛表示，阿爾金山隧道是格庫鐵路的控制性、重難點(diǎn)工程，其正式貫通為格庫鐵路的全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　11月19日，工作人員慶祝阿爾金山隧道貫通。 新華社記者 宋彥樺 攝

　　全長(zhǎng)13.195公里的阿爾金山隧道為格庫鐵路全線第一長(zhǎng)隧，屬于Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。阿爾金山隧道項(xiàng)目地處高原高寒荒漠無人區(qū)，平均海拔3500米，年平均氣溫2.5攝氏度，極端氣溫零下37攝氏度。

　　高戰(zhàn)飛介紹，整個(gè)阿爾金山隧道建造耗時(shí)約3年半，技術(shù)人員攻克了穿越11條斷層帶的復(fù)雜地質(zhì)條件、高原高寒環(huán)境下隧道防寒保溫等難題，施工人員克服了缺氧、缺水、低溫、風(fēng)沙大的惡劣施工條件，為阿爾金山隧道的正式貫通作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后，新疆第三條進(jìn)出疆鐵路，其建成投運(yùn)后，將進(jìn)一步增強(qiáng)新疆鐵路東聯(lián)能力。格庫鐵路預(yù)計(jì)將于2020年9月底全線正式通車。

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責(zé)任編輯： 周楚卿