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          壯美!“空中巨龍”、“海上風箏”……江山如此多嬌
          2018-10-05 11:07:49 來源: 國資小新
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            正值國慶假期

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            矚望神州大地

            縱覽璀璨中華

            去看看正在建設的大國工程

            去觸摸新時代的發展脈搏!

            廣東:深中通道西人工島

            “海上風箏”成灣區新地標

            “超級工程”深圳至中山跨江通道的西人工島,即深中通道西人工島,位于珠江口零丁洋海面上,島體面積達13.7萬平方米,相當于19個國際標準足球場。從空中看,它就像是一只巨型的大風箏飛躍珠江口。

            在建設過程中,中國交建建設者們將57個直徑達28米的巨型鋼圓筒深深地扎進海底,僅僅用了141天就勾勒出了這個“海中風箏”。

            此外,這里也將成為深中通道海上大跨徑橋梁與海底沉管隧道的轉換樞紐。

            作為粵港澳大灣區交通基礎設施的重要組成部分,深中通道建成之后,將大大緩解珠江東西兩岸的交通壓力,促進粵港澳大灣區11個城市之間的互聯互通。

            福建:平潭海峽公鐵兩用大橋突破

            “建設禁區”大橋鐵路梁合龍

            正在建設中的平潭海峽公鐵兩用大橋,位于福建省的平潭綜合實驗區,全長16.34公里,下層設計為時速200公里的雙線鐵路,上層設計為時速100公里的六車道高速公路。

            大橋所處的臺灣海峽是個大風口,全年有230多天有7級以上的大風,每年留給建設者的有效施工時間不到120天,而且這里水文、地質條件復雜,因此曾被一些人視為“建橋禁區”。

            然而,對于中國鐵建建設者們來說,難題和挑戰卻是創新的動力。在這個“建橋禁區”里,建設者們已經攻克多項技術難題,完成了平潭海峽公鐵兩用大橋的多項基礎建設。

            10月3日早晨6時許,工人們就開始忙著往合龍吊架上澆筑混凝土,隨著最后一方混凝土的完成,標志著大橋的混凝土鐵路梁終于全部貫通。

            甘肅敦煌:光電產業園區

            戈壁灘上“鏡成林” 光能變電能

            在甘肅敦煌鳴沙山北面的光電產業園區,兩座熔鹽塔式光熱電站,就像兩個碩大的“向日葵”,生長在茫茫戈壁灘上。

            畫面中耀眼的光點,就是2016年投產的一期10兆瓦項目,目前已實現24小時連續發電。

            而正在進行設備調試的由中國能建承建的二期100兆瓦項目,被列為第一批“國家太陽能光熱發電示范項目”。12000多面、140多萬平方米的定日鏡,分布在800公頃的場地內,圍繞著中間的吸熱塔,呈同心圓狀排列。

            “定日鏡叢林”組成一個大型的凹面鏡,將太陽光聚焦到中間260米高的吸熱塔上,進而利用高溫加熱塔里的熔鹽。被加熱好的熔鹽以565℃高溫儲存在塔下部的保溫罐里,然后通過蒸汽發電機,將這些熱能轉換為電能。

            良好的儲熱技術,使光熱電站在陰雨天或者晚上都能平穩發電。

            新疆巴楚

            穿越沙漠的“空中巨龍”

            “空中巨龍”位于塔克拉瑪干沙漠邊緣的新疆喀什地區巴楚縣的英吾斯塘鄉。沙漠中,由一座座巨大的鐵塔接力貫穿起來的這項工程,就是國家助力南疆發展建設的“750千伏巴楚-莎車-和田”輸變電工程的一部分。

            國慶期間,工程已經進入附件安裝階段。在距離地面50米的高空,6名作業人員踩著像鳥籠子一樣的導線,安裝間隔棒和均壓環。這項工作看似簡單,但在幾十米的高空,工人不僅要保持平衡,還要騰出雙手作業,難度可想而知。而且,他們在上面一呆就是4、5個小時。

            新疆南部喀什、和田、阿克蘇和克州四個地州,是國家確定的集中連片深度貧困地區之一。這條線路總長達554公里的輸變電工程建成后,將破解南疆電能不足的瓶頸,為打贏脫貧攻堅戰提供基礎保障。

            新疆:臺特瑪湖大橋

            穿越湖區“生態橋”

            格庫鐵路臺特瑪湖特大橋工程位于世界第二大沙漠——塔克拉瑪干沙漠的腹地,設計長度24.5公里,是新疆庫爾勒到青海格爾木段鐵路的重要組成部分。大橋由中鐵一局于2014年開工建設,目前已完成鐵路橋軌道鋪設。

            塔里木河是中國第一大內陸河,臺特瑪湖是塔里木河的最終注入地。為了保護湖區脆弱的生態環境,早在2014年大橋建設之初,施工方案就進行了多次修改。

            鐵路穿越湖區的方式,由最初在湖面干涸區鋪軌變成現在的橫跨臺特瑪湖的方案。750座橋墩撐起了高15米,長24.5公里的橋面,未來列車將通過大橋在空中穿越臺特瑪湖,大大降低了鐵路建設對湖水造成的影響。

            遼寧:遼陽石化

            全程智能 原油加工優化增效

            中國第一塊“的確良”面料,就是在遼寧的遼陽石化生產的。

            下圖所展示的,就是這里剛剛投產不到半個月的原油加工優化增效改造項目。

            進口原油在這里通過加工優化,最終形成十多種石化產品,供應全國市場。僅是更為清潔優質的國標六號汽油,每年就可以生產出260萬噸。

            在新建的11套裝置中,大型及關鍵設備全部實現了國產化。這個項目占地有51個足球場那么大,但每個班次只需要25名操作員。他們在中心控制室內,通過231個在線攝像頭和高速網絡實時數據庫,只用挪動鼠標、敲擊鍵盤,就能完成對原油加工的全流程操控。

            除了自動高效,原油項目也充分考慮到了綠色環保,新建的3個污水提升池,就實現了原油加工污水的零排放。

            歡度國慶佳節,

            縱覽璀璨中華。

            在央企建設者的奮斗中,

            “空中巨龍”、“海上風箏”……

            一個個工程拔地而起!

            壯哉,美哉,

            江山如此多嬌!

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          【糾錯】 責任編輯: 楊婷
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