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          “紅色引擎”激活“紅色細(xì)胞”——新經(jīng)濟(jì)企業(yè)黨建紀(jì)實
          2018-04-27 16:23:00 來源: 新華網(wǎng)
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            新華社北京4月27日電 題 :“紅色引擎”激活“紅色細(xì)胞”——新經(jīng)濟(jì)企業(yè)黨建紀(jì)實

            新華社記者

            新經(jīng)濟(jì)企業(yè)作為典型的非公企業(yè),在新時代的黨建工作中展現(xiàn)出新面貌。記者釆訪發(fā)現(xiàn),在展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)新動能的新經(jīng)濟(jì)企業(yè)中,黨組織正發(fā)揮著“紅色引擎”的作用,激勵黨員們的“紅色細(xì)胞”,這股“紅色力量”正在成為助力企業(yè)發(fā)展、員工進(jìn)步的新動能。

            黨員引領(lǐng) 釋放“紅色先鋒”力量

            “您好,我是銀山滴滴雷鋒車隊司機(jī)。”如果你坐上由滴滴出行與銀山出租車公司在北京合作成立的“銀山滴滴雷鋒車隊”車輛,司機(jī)便會這樣打招呼。這個車隊的隊員都是共產(chǎn)黨員,在平臺打車時,司機(jī)頭像都會印有黨旗。

            “全心全意為人民服務(wù)的理念也是滴滴追求的價值觀,在民營企業(yè)的崗位上,發(fā)揮黨員的作用就是為人民提供最好的服務(wù)。”滴滴出行黨委書記、公司首席發(fā)展官李建華說,司機(jī)亮明身份后,乘客會覺得更加親切、更加安全、更加放心。

            而在半年多以前,東峽大通(北京)管理咨詢有限公司,即ofo小黃車就率先推出了“黨員城市先鋒隊”“巾幗志愿服務(wù)隊”等以黨員為主體的先鋒志愿者隊伍,亮明身份,并發(fā)揮黨員的帶頭引領(lǐng)作用。“黨員就是公司最核心的團(tuán)隊。”ofo小黃車黨委書記、創(chuàng)始人戴威說。

            “新時代青年黨員更要堅定‘四個自信’,就是要隨時亮明身份,就是要讓全世界都知道,共享單車等惠及居民的發(fā)明和創(chuàng)造大都是誕生在黨員群體中。”有人曾經(jīng)建議創(chuàng)始人戴威不要當(dāng)公司黨委書記,以免影響海外市場的開拓,但是戴威卻不這么認(rèn)為。ofo目前在全球22個國家運營。

            《2017中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》顯示,截至2017年底我國獨角獸企業(yè)共164家,包含京東金融、ofo小黃車和滴滴出行等各領(lǐng)域代表企業(yè),總估值達(dá)6284億美元。黨員釋放的“紅色先鋒”力量,正在這些企業(yè)發(fā)揮著重要作用。

            從2017年開始,京東開始推出黨員“先鋒工程4個100活動”,這4個“100”分別是指京東在全國選出100個黨員先鋒配送車隊和配送小哥、100個黨員先鋒站配送站點、100個黨員客服、100個總部和區(qū)域的職能部門黨員先鋒崗。

            京東集團(tuán)黨委書記龍寶正介紹,在京東,黨員的身份會明確亮出來,做到黨徽戴在胸牌上,黨旗飄在工位上,黨員標(biāo)準(zhǔn)立在辦公桌上。“責(zé)任感始終圍繞黨員左右,對其道德品行有更嚴(yán)格的要求。”

            ofo員工嚴(yán)明慧對記者說,ofo每年都會在全公司范圍評選優(yōu)秀黨員,并予以表彰,這大大地激發(fā)了員工的入黨積極性。嚴(yán)明慧在與公司其他黨員交流后認(rèn)為自己還有提升的空間,因此給自己定了幾個規(guī)矩:要學(xué)會主動思考主動付出,要將黨的政策落實到本職崗位上。

            創(chuàng)新黨建形式 傳承“紅色基因”

            記者發(fā)現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)黨員存在人數(shù)多、年輕化等特點。滴滴公司員工平均年齡約為27歲,大部分員工均為“90后”;ofo小黃車3000多員工中有495名黨員,年齡最小的生于1998年; 京東集團(tuán)總部目前入黨積極分子已經(jīng)超過800人。

            李建華認(rèn)為,黨建活動能夠適應(yīng)年輕人的生活方式,能有一些新亮點并與工作緊密結(jié)合,活動本身與企業(yè)價值觀也要契合,才能讓年輕人接受。

            為了讓青年黨員們更好地接受,龍寶正將《人間正道是滄桑》《潛伏》兩部影視作品進(jìn)行剪輯,并深度剖析。“向大家講述主人公價值觀轉(zhuǎn)變的過程,告訴黨員們,共產(chǎn)主義信仰是如何建立的。”

            “我講完之后,大家鼓掌致敬,我能感覺到大家聽進(jìn)去了。”龍寶正說,京東還組織員工到西柏坡等紅色教育基地集體體驗式學(xué)習(xí),并開設(shè)“京東大講堂”,邀請專家來講授更加專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識。

            黨建活動形式有創(chuàng)新、內(nèi)容接地氣,其內(nèi)核卻沒變。記者發(fā)現(xiàn),黨員成為發(fā)揮企業(yè)民主的重要渠道,黨員的思想水平和理論素養(yǎng)能在這些活動中得到充分提高。

            “80后”“90后”青年是實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的中堅力量。戴威說,ofo曾組織過一次名為“到2050年”的黨課。在這次黨課中,大家對“社會建設(shè)從我做起”“發(fā)揮青年作為”有了更加明確的認(rèn)識。

            人員流動大是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一個重要特征。目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在探索建立黨員信息管理系統(tǒng),以應(yīng)對人員流動大導(dǎo)致的黨組織關(guān)系轉(zhuǎn)移麻煩的問題。

            滴滴出行目前已進(jìn)行了黨員識別和黨員關(guān)系管理系統(tǒng)等建設(shè)工作,公司黨委發(fā)動黨員中的技術(shù)人員搭建了黨員信息搜集和管理的基本工作框架,實現(xiàn)了公司在冊黨員關(guān)系轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出及黨員信息等管理的線上化。京東也實現(xiàn)了線上線下黨員同步管理,黨員可登陸智慧黨建系統(tǒng)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

            黨建落實處 “引擎”有力量

            在2018年3月由首都互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會黨委召開的2017年度互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)黨組織書記抓基層黨建述職評議會上,新浪、優(yōu)酷等10家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)黨組織書記現(xiàn)場述職,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)黨員群眾代表等對10位書記現(xiàn)場打分,作為全年黨建工作考核的依據(jù)。

            當(dāng)前,黨建工作正成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的“紅色引擎”。黨建工作要落到實處,不僅在于“做”,更在于及時總結(jié),實現(xiàn)“做實”。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)黨組織書記“紅色頭雁”的引領(lǐng)作用正進(jìn)一步被發(fā)揮,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)內(nèi)部的“紅色細(xì)胞”正在被激活。

            龍寶正說:“把個人的理想融入組織的理想,把企業(yè)的理想融入國家發(fā)展的大理想中,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的黨建,正在將個人、企業(yè)、國家的理想交融在一起,激勵企業(yè)繼續(xù)發(fā)展,激勵每一名黨員繼續(xù)前進(jìn)。”

            每次開黨員大會,大家都把一線最直接的聲音反饋出來,一起討論怎么解決,黨員在企業(yè)參與民主決策,在反映一線員工聲音的過程中起到了重要作用。

            京東黨建展覽館的“黨員的大數(shù)據(jù)分析”顯示,在京東,黨員專利申請數(shù)量是群眾的7倍,申請成功的比例是群眾的8倍。在一線支援方面,黨員是群眾的6倍,黨員參加公益和捐贈的次數(shù)是群眾的5倍。

            2018年春節(jié)期間,銀山滴滴雷鋒車隊參與了“溫暖回家路”活動,持續(xù)服務(wù)來往北京城區(qū)及機(jī)場、火車站、汽車站之間的旅客,為百姓出行提供了有力保障。

            “春節(jié)不管是去哪兒,路上總需要有人提供出行服務(wù)。作為的哥中的黨員,我們愿意發(fā)揚雷鋒精神,把溫暖傳到千家萬戶。”銀山滴滴黨員雷鋒車隊隊長趙鳳文說,他相信未來還將有越來越多的黨員加入到車隊中,奉獻(xiàn)自己,為社會服務(wù)。

            春節(jié)期間,ofo小黃車北京黨員城市先鋒隊帶領(lǐng)運行維護(hù)師傅們輪班值守,尤其是在舉辦廟會的地壇、龍?zhí)逗^(qū)域和天安門區(qū)域,他們都時刻堅守在崗位上,維護(hù)單車停放秩序,引導(dǎo)行人有序通行。“大家的年過好了,我們黨員的年才能過得舒心。”北京城市黨員先鋒隊隊長任亦玲說。(記者蓋博銘、樊攀、彭紅、佘勇剛、宋玉萌、丁冬霞、徐亮)

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          【糾錯】 責(zé)任編輯: 薛濤
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