新華社北京７月２２日電 題：第一艘航天遠(yuǎn)洋測量船：實(shí)現(xiàn)中國航天測量網(wǎng)歷史性跨越

　　新華社記者梅世雄、解放軍報記者黃超

　　“神舟”七號航天載人發(fā)射任務(wù)中，中國衛(wèi)星海上測控部所屬的“遠(yuǎn)望”一號等紛紛出征大洋。這也是服役已３０年的“遠(yuǎn)望”一號船最后一次執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)任務(wù)。

　　“作為第一艘航天遠(yuǎn)洋測量船，“遠(yuǎn)望”一號船為我國的航天測控事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。”時任中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍說。

　　上世紀(jì)６０年代初，美國第一代遠(yuǎn)洋測量船“阿諾德將軍”號和“范登堡將軍”號，以及前蘇聯(lián)的“科羅廖夫”號、“加加林”號先后建成并投入使用。

　　“那時，航天測量船的建造，成為一個國家科技發(fā)展水平和綜合國力的象征。”軍事科學(xué)院研究員孫曉文說。

　　１９６７年７月１８日，建設(shè)遠(yuǎn)洋綜合測量船隊的實(shí)施方案“７１８工程”確立，工程很快獲得了毛澤東和中央軍委的同意。

　　１９７５年，在江蘇江陰，航天遠(yuǎn)洋測量船隊基地在一片灘涂上開始了近３年的艱苦興建。同時，中國第一代遠(yuǎn)洋航天測量船也在江南造船廠開工建造。

　　１９７７年８月３１日，“遠(yuǎn)望”一號航天遠(yuǎn)洋測量船正式下水，次年正式服役。船總長１９１米，船寬２２．６米，船高３７．２米，平均吃水７．５米，滿載排水量２１０７６噸。

　　“遠(yuǎn)望”一號船的任務(wù)是擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程火箭全程飛行試驗(yàn)的再入段測量、潛艇水下發(fā)射導(dǎo)彈出水至落點(diǎn)的全程試驗(yàn)，以及人造衛(wèi)星和宇宙飛船的跟蹤、觀測、遙測和遙控，并作為長江下游的活動觀測站。

　　簡仕龍說，為完成這些任務(wù)，“遠(yuǎn)望”一號船上的設(shè)備齊全，裝備了船舶、導(dǎo)航定位、測量控制、通信、氣象、打撈救生等六大系統(tǒng)。

　　孫曉文介紹，“遠(yuǎn)望”一號船的誕生，標(biāo)志著中國成為繼美、蘇、法之后世界上第４個能夠自主建造航天測量船的國家，結(jié)束了中國在陸地以外不能進(jìn)行航天測量的歷史，實(shí)現(xiàn)了中國航天測量網(wǎng)從陸地到海洋的歷史性跨越。

　　３0多年間，“遠(yuǎn)望”一號船先后４４次遠(yuǎn)征大洋，安全航行２６００多天、４４萬海里，圓滿完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭、氣象衛(wèi)星、載人飛船等５７次國家級重大科研試驗(yàn)任務(wù)，享有“海上科學(xué)城”的美譽(yù)，先后榮獲集體一等功１次、二等功６次、三等功３次，并榮獲“中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體”稱號。

　　２０１０年１０月，“遠(yuǎn)望”一號船正式退役，并捐贈給上海江南造船集團(tuán)，與中國船舶館和江南機(jī)器制造總局翻譯館組成三位一體展示平臺，用于愛國主義教育和航天、航海、造船技術(shù)等科普教育展覽。

　　截至２０１７年５月，中國一共建造了三代７艘航天遠(yuǎn)洋測量船。其中，“遠(yuǎn)望”一號、二號已經(jīng)退役。２０１６年７月１２日，“遠(yuǎn)望”七號船入列“遠(yuǎn)望”號船隊，成為“遠(yuǎn)望”家族的新成員、遠(yuǎn)洋航天測控的主力軍。

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