——記南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院高級(jí)工程師祝文姬

　　我們一直期待一個(gè)美好的時(shí)代，那時(shí)，電動(dòng)汽車高度普及，不再有尾氣排放，天藍(lán)地綠！現(xiàn)在制約電動(dòng)汽車發(fā)展的是什么？充電樁！開在路上，沒電了真讓人捉急！

　　就在今年年初，電動(dòng)汽車“無(wú)線充電、即停即充、邊走邊充”這個(gè)美妙的夢(mèng)想闖進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院年輕女博士祝文姬和她的科研團(tuán)隊(duì)成功拿下了電動(dòng)汽車無(wú)線供電技術(shù)，開發(fā)了無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)平臺(tái)，研制了駐停式電動(dòng)車無(wú)線充電裝置，成功建成了國(guó)內(nèi)第一條電動(dòng)汽車無(wú)線供電小型試驗(yàn)車道，成為電動(dòng)汽車無(wú)線供電劃時(shí)代的革新。來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，和愛的她浪跡天涯。

　　她就是電動(dòng)汽車無(wú)線供電車道技術(shù)研發(fā)人—南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院高顏值女博士祝文姬。她顏值高，溫文典雅，很有女神范 ；她活力十足，充滿激情，是個(gè)科技范 ；她年紀(jì)輕輕，卻志存高遠(yuǎn)。

　　電動(dòng)汽車無(wú)線充電供電技術(shù)是“面向智能電網(wǎng)的無(wú)線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目研究的一個(gè)重點(diǎn)，以無(wú)直接導(dǎo)線接觸的方式，甩掉充電的“尾巴”，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)電源到電動(dòng)汽車的電能接入，打通電動(dòng)汽車充電的“最后一米”——解決電動(dòng)汽車充電的難題。

　　電動(dòng)汽車無(wú)線供電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：充電車道可在固定行駛的公交車路線、高速路、景區(qū)道路上推廣使用。“無(wú)線供電車道類似于加油站，當(dāng)電動(dòng)汽車電量不足時(shí)，就可以駛?cè)脘佋O(shè)有無(wú)線供電系統(tǒng)的車道上，邊走邊充電，而且全過(guò)程不需要駕駛者下車操作。”同時(shí)，駐停式電動(dòng)汽車無(wú)線充電裝置也可以建設(shè)在車庫(kù)、停車場(chǎng)、公交車停靠站等，電動(dòng)汽車停靠在站就可以直接充電，簡(jiǎn)直太方便了。此外，還可以通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)充電時(shí)長(zhǎng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，充滿電后自動(dòng)斷電。

　　只要汽車不離開車道，即使沒有車載電池，車道也可以為汽車供電行駛。車道不存在裸露的插頭和接口，沒有冗長(zhǎng)的電纜，雨雪和潮濕等惡劣天氣也可以正常使用。對(duì)于大家最關(guān)心的安全問(wèn)題，祝文姬表示，電能傳輸過(guò)程中沒有導(dǎo)線的直接接觸，不存在電力安全隱患；至于電磁輻射，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行了考慮，經(jīng)過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試后不但滿足國(guó)際輻射標(biāo)準(zhǔn)，還比標(biāo)準(zhǔn)低一半，不會(huì)危害駕駛?cè)松眢w健康。

　　祝文姬說(shuō)，從資歷來(lái)說(shuō)，在科技領(lǐng)域自己還算是新人，今后還有更遠(yuǎn)的路要走，還將有更多的科技項(xiàng)目要進(jìn)行研究，“吾將上下而求索”！增品種，提品質(zhì)，創(chuàng)品牌，央企人追求精益求精的工匠精神，會(huì)讓生活更加美好。文/毛雨賢、朱桂華 圖/蘇菲

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