新華社南昌5月2日電 題：一級警士長金三俐：做一顆鉚釘，為船艇航行護航
劉新、曹先訓、葉杉
每次下船艇機艙，只要聽一聽聲音，聞一聞氣味，看一看部件，就知道機器運轉是否正常，這是一級警士長金三俐的獨家技能。
金三俐是武警江西總隊九江支隊船艇大隊的代理艇長。入伍25年來，這名老兵憑借著扎實過硬的技術本領，安全航行2500多個小時，13次參加搶險救災等任務，創(chuàng)新技術成果6項，榮獲武警部隊“優(yōu)秀士官人才獎二等獎”“百名優(yōu)秀士官”等榮譽。
2016年7月，金三俐帶領官兵開展長航訓練。
在陌生水域和復雜氣象條件下長距離航行，是船艇兵重要訓練課目之一。長航訓練既能測試船艇的機電性能，又能檢驗官兵船艇操作能力和業(yè)務能力。
“前方出現漩渦區(qū)，調整方向，迅速避開。”登陸艇駛離碼頭后不久，原本風平浪靜的水面突然出現險情。駕駛艙內，金三俐第一時間向駕駛員李創(chuàng)下達轉向指令。
然而，當李創(chuàng)握著船舵轉了好幾圈后，船身并沒有轉變航向。“不好！船失去舵效了！”李創(chuàng)話音未落，金三俐已經打開艙門，徑直向機艙位置沖去。
船艇一旦卷進漩渦，后果不堪設想。
100米、50米……盡管關閉了動力系統，但由于水流的影響，登陸艇還是一步步地向漩渦中心逼近。
崗位就是戰(zhàn)位，機艙就是戰(zhàn)場。金三俐看了眼壓力表，立即將目光鎖定在液壓管。果不其然，液壓管一處開裂，液壓油正在噴出。鋸管道、換接頭、注新油……不到5分鐘，重新啟動的船艇恢復舵效，順利驅動轉向避開漩渦。
2005年9月，臺風席卷九江，多地受災。金三俐和戰(zhàn)友迅速趕往救援一線。到達災區(qū)后，他被領導“點將”修理友鄰單位6艘受損的沖鋒舟。僅用了半個小時，所有“趴窩”的沖鋒舟又轟鳴起來，恢復正常運轉。
在九江支隊，每當遇到維修上的“疑難雜癥”，官兵總是第一時間想到金三俐。一次檢查時，一艘交通艇遲遲無法啟動，許多維修專業(yè)的機電兵都束手無策。金三俐聞訊趕來，趴在油路管道上認真聽了一會聲響，便順著管道找到高壓油泵后的電磁閥，簡單調節(jié)后，船艇成功啟動。
金三俐總能對“癥”下“藥”的背后，是25年如一日的鉆研韌勁與崗位堅守。
1999年，金三俐被調整到支隊新組建的船艇大隊。“初到崗位，對船艇一無所知，船上的零部件連拆都不敢拆，怕裝不回去。”當時的窘迫，讓只有初中文化的金三俐感到前所未有的壓力。
為了盡快學習船艇知識，他把床鋪搬上船，以船艙為家，與機器為伴，從認識船機的每個部件開始，弄懂每個環(huán)節(jié)的工作原理。遇到技術難關，他不僅向有經驗的戰(zhàn)友請教，鄰近船廠的工人師傅也總會被他“纏住”不放。
短短幾年，金三俐熟練掌握了船艇機電的業(yè)務技能，從“門外漢”變身“技術大拿”，并順利取得九江海事局輪機證書、武警部隊高級機工證書。
金三俐有個外號——“毛驢”，踏實肯干之中還有一股“犟脾氣”。
“船艇一旦出現故障，金三俐就一頭扎進船艙，檢查不出問題，誰都勸不動這頭‘犟驢’。”船艇大隊大隊長周開江對此深有體會：一次波紋管開裂，時值盛夏，金三俐在近50攝氏度的機艙內一待就是半天，管道修補好后他卻中了暑。
在金三俐看來，驅動船艇航行的不僅是發(fā)動機的動力，更是不斷涌現的技術人才。為此，他開始整理多年積累的學習筆記和資料，并結合自身工作實踐，面對面?zhèn)魇诠俦鴮嵅偌寄堋⑹职咽謳蛶Ъ夹g苗子，幾年時間先后為部隊培養(yǎng)專業(yè)人才300多人。
他說：“我熱愛船艇，深愛部隊。只要部隊需要，我愿做一顆永不松動的鉚釘，為船艇航行護航。”
