1月29日，在美國華盛頓白宮，美國總統(tǒng)特朗普（中）出席美墨加協(xié)定簽署儀式。新華社記者 劉杰 攝

　　新華社華盛頓1月29日電（記者熊茂伶　高攀）繼美國國會投票通過修訂后的“美國-墨西哥-加拿大協(xié)定”（簡稱美墨加協(xié)定）后，美國總統(tǒng)特朗普29日正式將這一自由貿(mào)易協(xié)定簽署成法。

　　當天，在白宮南草坪舉行的儀式上，美國工人、農(nóng)民、企業(yè)代表以及國會議員和墨西哥、加拿大官員等數(shù)百人見證了協(xié)定簽署。然而，美國國會主要民主黨領袖并未受到邀請。

　　2018年9月，美墨加三國就更新北美自貿(mào)協(xié)定達成一致，新協(xié)定更名為美墨加協(xié)定；同年11月，三國正式簽署協(xié)定文本，并分別送交本國立法機構批準。

　　美國國會眾議院民主黨人對協(xié)定中的勞工權益、環(huán)境保護等條款表示不滿，要求對協(xié)定進行修訂。去年12月，美國會眾議院投票通過修訂后的美墨加協(xié)定，為協(xié)定最終生效掃除了主要障礙。今年1月，美國會參議院也投票通過協(xié)定。墨西哥已通過修訂后的美墨加協(xié)定，接下來協(xié)定待加拿大批準。

　　特朗普上任以來，多次威脅終止北美自貿(mào)協(xié)定，批評該協(xié)定造成美國制造業(yè)崗位流失，要求重新談判。盡管特朗普政府宣揚美墨加協(xié)定對美國農(nóng)民和企業(yè)是極大利好，美國知名智庫彼得森國際經(jīng)濟研究所近日發(fā)布的一項研究表明，更加嚴格的汽車原產(chǎn)地規(guī)則將損害美國汽車業(yè)，對三國經(jīng)濟造成不利影響。

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責任編輯： 邱麗芳