新華社里約熱內盧１月１８日電? 通訊：滴滴和９９，一起去做更了不起的事

　　新華社記者趙焱　陳威華

　　新年伊始，巴西最大網(wǎng)約車企業(yè)９９的辦公室里飄滿了帶有滴滴出行標識的橙色氣球。在被滴滴出行收購后的９９首次全公司早會上，滴滴出行創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官程維通過大屏幕告訴巴西員工：“滴滴和９９這兩個同樣的２０１２年創(chuàng)業(yè)‘少年’，將一起去做更了不起的事。”

　　本月上旬，滴滴出行正式宣布收購巴西共享出行的領軍企業(yè)９９，使９９成為巴西首個“獨角獸”企業(yè)。在被滴滴出行收購后，所有９９用戶第一時間都收到了該應用推送的消息——“９９歷史上特別的一天”。消息特別告知用戶：“９９此前的服務不會改變，加入滴滴只會讓我們的用戶享受更多的好處，因為我們獲得了技術和資金，一定能夠在今后推出更好的服務。”

　　事實上，在２０１７年１月滴滴出行購買了９９部分股權后，雙方的合作就已經(jīng)開始。滴滴出行副總裁、拉美業(yè)務負責人顧濤告訴新華社記者：“一年來，我們先后派出多批工程師和技術人員前往巴西，和９９的同事一起并肩開拓，不斷協(xié)助完善產(chǎn)品、服務、運營。”

　　對于這次并購，９９副總裁馬特烏斯·莫賴斯接受新華社記者采訪時說：“毫無疑問，我們加入滴滴是雙贏的，我對這一合并非常自豪。滴滴早已是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，為我們９９在巴西市場的成功貢獻過力量。現(xiàn)在，我們成為同一個企業(yè)，今后必將具有更大優(yōu)勢，也能夠加速實現(xiàn)我們的目標：改善交通出行、改善民眾生活質量。”

　　９９是巴西乃至整個拉美領先的移動出行企業(yè)，已經(jīng)進入巴西４００多個城市，擁有３０多萬名司機，１４００萬注冊用戶。與優(yōu)步等出行軟件不同，此前與９９簽約的全部是城市中的注冊出租車，因此在巴西這個有社會治安問題的國家，顧客感到使用９９比優(yōu)步更安全。

　　不久前，記者使用９９手機應用叫車時，發(fā)現(xiàn)叫到的車并不是黃色車身、紅色車牌的出租車，而是一輛普通黑色私家車。記者仔細看手機才發(fā)現(xiàn)，平時直接可選的第一個選項已經(jīng)變成９９Ｐｏｐ，即滴滴出行與９９合作開發(fā)的私家車業(yè)務。不過不用擔心，雖然是私家車，但是在９９注冊后也有正式的出租車發(fā)票，因此依然有安全保障。

　　顧濤介紹說，除了９９Ｐｏｐ私家車服務外，滴滴出行在巴西當?shù)禺a(chǎn)品完善方面還包括地圖預先判斷區(qū)域安全性、幫助司機避開危險區(qū)域，并在大數(shù)據(jù)基礎上不斷改善派單算法、早晚高峰也能精準派單等。

　　顧濤說，中國企業(yè)的海外投資合作已經(jīng)逐漸走出粗放階段，更加注重互利共贏、立足本土、服務全球。中國企業(yè)走出去在國外創(chuàng)造了大量就業(yè)機會，而且越來越注意參與到當?shù)厣鐓^(qū)、社群建設和服務中去。中國企業(yè)進入巴西市場，帶動了巴西本土企業(yè)發(fā)展。

　　顧濤同時表示，和中國一樣，巴西也面臨著快速城鎮(zhèn)化帶來的交通、城市管理等問題，因此滴滴出行在中國２０多個城市落地的智慧交通技術，如智慧紅綠燈、潮汐車道等，有望為圣保羅、里約等特大城市的交通問題“減負”。

　　莫賴斯在滴滴出行入主９９后對未來也有了更美好的憧憬。他告訴記者，“我們希望首先在拉美地區(qū)做大滴滴的業(yè)務，之后利用人工智能為建設智慧城市貢獻力量。作為全球性企業(yè)，我們希望能夠重新改變全球的出行格局，我們將為數(shù)十億人群提供出行服務，幫助他們快速、安全地出行。我們的目標是成為全球性智慧交通系統(tǒng)和自動化科技的領導者。”

　　“我們的目標、觀點和任務可以說始終是一致的，我堅信我們的合作將讓企業(yè)更加高效、取得更大成績”，“這是新時期的國際合作”。莫賴斯說。

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