????===可通過建模推測(cè)失事原因===

????如襟副翼被證實(shí)來(lái)自MH370客機(jī)，法國(guó)實(shí)驗(yàn)室將使用更為復(fù)雜的工具以便調(diào)查墜機(jī)原因，比如分析殘骸的受損情況是由于客機(jī)空中解體、還是整機(jī)墜入海洋。而觀察這片殘骸上是否有燒焦的痕跡，或許也可確認(rèn)馬航班機(jī)是否在空中爆炸過。

????調(diào)查人員曾經(jīng)推測(cè)說，航班失事前可能突發(fā)故障，導(dǎo)致駕駛員沒有辦法操縱飛機(jī)，使飛機(jī)持續(xù)維持在自動(dòng)飛行狀態(tài)，直到最后燃料耗盡后，以滑行的方式墜入大海當(dāng)中。[詳細(xì)]

????===證明飛機(jī)或曾經(jīng)歷“僵尸飛行”？===

????由于在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸遠(yuǎn)離原來(lái)確認(rèn)的搜救范圍，有推測(cè)稱，MH370在墜毀前經(jīng)歷了一段漫無(wú)目的的飛行，直至燃油耗盡。在媒體報(bào)道中，引用了“僵尸飛行”一詞。資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)分析稱，飛機(jī)僵尸飛行可能由以下幾種原因造成：飛機(jī)故障或破損造成飛機(jī)緊急失壓，機(jī)上氧氣耗盡后旅客因缺氧喪失意識(shí)；飛機(jī)發(fā)生鋰電或者其他原因引起火災(zāi)，飛機(jī)上人員中毒失去意識(shí)；機(jī)組人員打開飛機(jī)壓力控制器，造成人工失壓，導(dǎo)致飛機(jī)上所有人員失去意識(shí)；被恐怖分子或者特勤人員劫持，切斷所有對(duì)外發(fā)射信號(hào)的設(shè)備，使得飛機(jī)無(wú)法被追蹤，最后燃油耗盡飛入大海。[詳細(xì)]

????在不同的高度，人的有意識(shí)時(shí)間

????證明這架客機(jī)確實(shí)“終結(jié)于印度洋” 在法國(guó)國(guó)防部位于圖盧茲的實(shí)驗(yàn)室里，專家們經(jīng)過分析確認(rèn)，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的波音777客機(jī)襟副翼殘骸，確實(shí)屬于失聯(lián)500多天的MH370客機(jī)。這是MH370失聯(lián)以來(lái)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)物理證據(jù)，能夠證明這架客機(jī)確實(shí)“終結(jié)于印度洋”。[詳細(xì)]

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責(zé)任編輯： 張免