【水下搜尋成重點】

　　5月28日，“藍鰭金槍魚”自主水下航行器完成了對4月初發現聲學信號區域的最后一次搜索，未發現任何飛機殘骸跡象。

　　由于MH370航班最有可能的失事海域海水最深可達到6000米，澳方在隨后的一份聲明中說，下一階段的搜尋任務主要包括確定搜索區域、對搜索區域海底進行測繪和獲取專業設備進行全面水下搜尋三個階段。水下搜索行動暫時中斷。

　　 6月26日，澳方宣布，根據多國衛星專家小組對已有衛星信息進行的重新分析，MH370航班的搜尋將轉入新區域，新搜索區域位于“藍鰭金槍魚”此前搜索區域以南，距離西澳大利亞海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，仍在根據衛星與飛機“握手”信息而確定的第七條弧線上。圖為澳方公布的新區域，橙色區域是優先級最高的搜尋區，藍色區次之。（新華社記者徐海靜攝）

　　【轉為商業化搜尋】

　　8月6日， 澳大利亞副總理特拉斯宣布，荷蘭輝固測繪有限公司在搜尋馬航MH370客機公開招標中成功中標，該公司將負責下一階段在南印度洋海床的搜尋工作。

　　在澳大利亞堪培拉，特拉斯副總理（后左）出席荷蘭輝固公司中標后舉行的新聞發布會。（新華社記者金林鵬攝）

　　10月初，澳大利亞運輸安全局公布了對MH370航班的最新調查報告。報告推測，客機可能在燃油耗盡后以螺旋下降的方式墜入南印度洋，地點可能在第七條弧線區域內更靠南的位置。

　　隨著信息收集及數據分析工作的完成，10月6日，位于南印度洋的水下搜索行動重新啟動。11月26日，澳方宣布，相關船只已經對7000平方公里的海底進行了搜索，但仍未有任何發現。

　　【失聯確定為失事】

　　2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布,馬航MH370航班失事，推定機上全部239名乘客及機組成員已遇難。

　　這是2014年4月23日拍攝的在風浪里堅持執行搜索任務的中國海軍井岡山艦。（新華社記者白瑞雪攝）

　　截至2015年1月底，有25個國家派出65架飛機和95艘艦船參與了MH370航班的搜尋與救援工作。中國政府動用了包括21顆衛星、19艘艦船、13架飛機，2500多人次工作人員等大量資源，參與到這場史無前例的搜尋工作中，并派出專家深度參與事件調查。

　　3月6日，在馬航MH370客機事件發生一周年之際，馬來西亞交通部長廖中萊向媒體介紹，搜尋船已完成2.6萬平方公里海域搜尋，約占全部搜尋范圍的44%。他說：“我們會發動所有4艘搜尋船投入搜尋工作，每天保證完成1%的搜尋。”

　　4月16日，馬來西亞、澳大利亞和中國召開三方部長級會議，決定繼續搜尋馬航MH370客機，如未能在當前重點區域發現客機殘骸，將擴大搜尋區域。

　　7月29日，在法屬留尼汪島，警察查看一塊疑似馬航MH370客機的殘骸。 （新華社/美聯）

【糾錯】

責任編輯： 鐘玉嵐