????新加坡聯(lián)合早報網(wǎng)６日報道稱，國際專家開始就上周在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸展開技術(shù)鑒定工作，以確認(rèn)飛機殘骸是否屬于2014年3月8日失蹤的馬來西亞航空公司MH370航班客機，以破解這架客機失聯(lián)謎團。

????技術(shù)鑒定工作昨日在法國圖盧茲近郊巴爾馬的軍備總局航空技術(shù)中心啟動。鑒定工作按一名法官的指示展開，由法國、馬來西亞、中國和美國波音公司的代表組成的分析小組進(jìn)行。

????留尼汪島是法國在海外的一個屬地。飛機殘骸是于上個周末運到法國。主導(dǎo)這起空難國際調(diào)查工作的馬來西亞官員將在旁見證技術(shù)鑒定的進(jìn)行，來自美國和飛機制造商波音公司的代表也會在場，協(xié)助鑒定人員確定殘骸是否來自MH370。

????MH370是在從吉隆坡飛往北京途中失蹤，客機上有239個人，飛機相信是墜落在南印度洋。澳洲已耗資1200萬澳元在珀斯1600公里外的海域展開搜尋工作，搜尋范圍達(dá)６萬平方公里，但一無所獲。

????鑒定工作需進(jìn)行數(shù)天

????目前的鑒定工作預(yù)料會在6日結(jié)束，但馬來西亞官員已在吉隆坡作好準(zhǔn)備，以便隨時就可能宣布的結(jié)果作反應(yīng)。消息說，仔細(xì)的鑒定工作需要進(jìn)行數(shù)天。

????上個星期天，馬來西亞交通部消息說，在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的一塊２米長的飛機襟副翼殘骸確實標(biāo)有“657BB”的編號，確認(rèn)屬于一架波音777客機，MH370航班用的正是這個型號的飛機。

????鑒定與調(diào)查人員首先會確認(rèn)機翼所屬型號及材質(zhì)，他們將根據(jù)波音公司提供的飛機模型圖、材質(zhì)資料和制造程序等的詳細(xì)信息來進(jìn)行研究。殘骸上的涂色痕跡也是專家們著重分析的成分。

????法國調(diào)查與分析局前局長特洛阿德克指出，每個航空公司在自己公司的飛機上都涂有專屬的繪畫。殘骸表面涂色分析將著重于兩個方面，一為確定它到底是否來自MH370；若是，第二個涂層分析重點將是：殘骸能否協(xié)助調(diào)查人員找到飛機墜落前的一刻到底出了什么狀況。

????巴爾馬的軍備總局航空技術(shù)中心有金屬專門分析設(shè)施，能通過現(xiàn)代物理及化學(xué)技術(shù)分析金屬，同時，中心擁有的一臺能夠“放大10萬倍”的電子顯微鏡，能分析殘骸金屬的結(jié)構(gòu)。2009年墜落在大西洋的法國航空公司飛機殘骸便是利用這臺分析器進(jìn)行分析。

????馬來西亞總理納吉布：專家確定殘骸來自馬航MH370客機

????馬來西亞總理納吉布６凌晨在記者會上日宣布，多國專家證實上星期在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的波音777客機襟副翼殘骸，是屬于失蹤了17個月的馬航MH370客機。納吉布說，“今天，自從這架客機失蹤515天后，我以非常沉重的心情告訴大家，國際專家小組得出結(jié)論，在法屬留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的這一殘件確實來自馬航HM370。”

????他說，“我們現(xiàn)在有確鑿的證據(jù)顯示，正像我在去年3月24日宣布的那樣，馬航HM370班機“終結(jié)”于南印度洋，令人悲痛。” 納吉表示，“我向所有受到這場悲劇影響的人士保證，馬來西亞政府在力所能及的范圍內(nèi)，將竭盡全力查明事件真相。”

????他還表示，客機乘客家屬過去承受的壓力是無法形容，向他們表達(dá)深切同情。然而對納吉的上述講話，路透社則報道稱，法國檢察當(dāng)局表示，可以確認(rèn)發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸來自波音777型客機，這個殘片“極大可能”來自馬航HM370，還沒有得到最后證實。

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責(zé)任編輯： 林杉