????新加坡聯合早報網６日報道稱，國際專家開始就上周在留尼汪島上發現的飛機殘骸展開技術鑒定工作，以確認飛機殘骸是否屬于2014年3月8日失蹤的馬來西亞航空公司MH370航班客機，以破解這架客機失聯謎團。

????技術鑒定工作昨日在法國圖盧茲近郊巴爾馬的軍備總局航空技術中心啟動。鑒定工作按一名法官的指示展開，由法國、馬來西亞、中國和美國波音公司的代表組成的分析小組進行。

????留尼汪島是法國在海外的一個屬地。飛機殘骸是于上個周末運到法國。主導這起空難國際調查工作的馬來西亞官員將在旁見證技術鑒定的進行，來自美國和飛機制造商波音公司的代表也會在場，協助鑒定人員確定殘骸是否來自MH370。

????MH370是在從吉隆坡飛往北京途中失蹤，客機上有239個人，飛機相信是墜落在南印度洋。澳洲已耗資1200萬澳元在珀斯1600公里外的海域展開搜尋工作，搜尋范圍達６萬平方公里，但一無所獲。

????鑒定工作需進行數天

????目前的鑒定工作預料會在6日結束，但馬來西亞官員已在吉隆坡作好準備，以便隨時就可能宣布的結果作反應。消息說，仔細的鑒定工作需要進行數天。

????上個星期天，馬來西亞交通部消息說，在留尼汪島發現的一塊２米長的飛機襟副翼殘骸確實標有“657BB”的編號，確認屬于一架波音777客機，MH370航班用的正是這個型號的飛機。

????鑒定與調查人員首先會確認機翼所屬型號及材質，他們將根據波音公司提供的飛機模型圖、材質資料和制造程序等的詳細信息來進行研究。殘骸上的涂色痕跡也是專家們著重分析的成分。

????法國調查與分析局前局長特洛阿德克指出，每個航空公司在自己公司的飛機上都涂有專屬的繪畫。殘骸表面涂色分析將著重于兩個方面，一為確定它到底是否來自MH370；若是，第二個涂層分析重點將是：殘骸能否協助調查人員找到飛機墜落前的一刻到底出了什么狀況。

????巴爾馬的軍備總局航空技術中心有金屬專門分析設施，能通過現代物理及化學技術分析金屬，同時，中心擁有的一臺能夠“放大10萬倍”的電子顯微鏡，能分析殘骸金屬的結構。2009年墜落在大西洋的法國航空公司飛機殘骸便是利用這臺分析器進行分析。

????馬來西亞總理納吉布：專家確定殘骸來自馬航MH370客機

????馬來西亞總理納吉布６凌晨在記者會上日宣布，多國專家證實上星期在印度洋法屬留尼汪島發現的波音777客機襟副翼殘骸，是屬于失蹤了17個月的馬航MH370客機。納吉布說，“今天，自從這架客機失蹤515天后，我以非常沉重的心情告訴大家，國際專家小組得出結論，在法屬留尼汪島上發現的這一殘件確實來自馬航HM370。”

????他說，“我們現在有確鑿的證據顯示，正像我在去年3月24日宣布的那樣，馬航HM370班機“終結”于南印度洋，令人悲痛。” 納吉表示，“我向所有受到這場悲劇影響的人士保證，馬來西亞政府在力所能及的范圍內，將竭盡全力查明事件真相。”

????他還表示，客機乘客家屬過去承受的壓力是無法形容，向他們表達深切同情。然而對納吉的上述講話，路透社則報道稱，法國檢察當局表示，可以確認發現的飛機殘骸來自波音777型客機，這個殘片“極大可能”來自馬航HM370，還沒有得到最后證實。

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責任編輯： 林杉