原標(biāo)題? 平時(shí)工兵戰(zhàn)時(shí)尖兵:中國翼龍飛天記 專訪中國軍用高端無人機(jī)“翼龍”總設(shè)計(jì)師李屹東
中國正在以前所未有的力度和姿態(tài)展示出航空裝備的跨越式進(jìn)步,“聰明”的中國高端大中型無人機(jī)已成為世界天空中備受矚目的新星。繼2016年中國航展上的驚艷亮相之后,中國“翼龍”無人機(jī)在2017年的春天再次以跨代機(jī)型首飛引發(fā)全球高度關(guān)注——中國航空工業(yè)自主研制的新型長航時(shí)察打一體型多用途無人機(jī)系統(tǒng)翼龍Ⅱ無人機(jī)于2月27日成功首飛。
“中國軍用高端大中型無人機(jī)近年呈現(xiàn)迅速迭代升級(jí)、系列化發(fā)展,飛向世界天空,并非特定階段的突發(fā)孤立現(xiàn)象,其‘密碼’就是自主和創(chuàng)新。”中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師、“翼龍”系列無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示。
聰明+皮實(shí)=工兵+尖兵
目前,翼龍已經(jīng)發(fā)射各種武器上千枚,命中率保持在90%以上,還經(jīng)受住了沙漠高溫、高寒大風(fēng)、高原起降、山區(qū)地形、海洋環(huán)境等多種嚴(yán)酷條件的考驗(yàn)
在中國近年來“井噴式”發(fā)展的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中,既有像“大疆”等微小型民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī),也有如中國航空工業(yè)研發(fā)的“翼龍”等大型無人機(jī)。那些憑借優(yōu)異表現(xiàn)快速擴(kuò)展到國內(nèi)外軍民用領(lǐng)域市場(chǎng)的明星無人機(jī)產(chǎn)品,幾乎無一例外地有著中國創(chuàng)造的基因。
“目前,翼龍已經(jīng)發(fā)射各種武器上千枚,命中率保持在90%以上。聰明且皮實(shí)的翼龍無人機(jī)還經(jīng)受住了沙漠高溫、高寒大風(fēng)、高原起降、山區(qū)地形、海洋環(huán)境等多種嚴(yán)酷條件的考驗(yàn)。”李屹東說,翼龍系列無人機(jī)因此贏得了“戰(zhàn)時(shí)尖兵、平時(shí)工兵、處處可用”的聲譽(yù)。
中國航空工業(yè)自主研制的翼龍系列無人機(jī)已經(jīng)有多個(gè)批次產(chǎn)品裝備了多個(gè)國內(nèi)外用戶,并且投入了多次實(shí)際應(yīng)用任務(wù)中。在國外用戶中,翼龍無人機(jī)參與了多次反恐作戰(zhàn)、邊境控制、情報(bào)收集等任務(wù),飛行時(shí)數(shù)已達(dá)數(shù)萬小時(shí),保持了較高的出勤率。
李屹東舉例說,“比如在一次作戰(zhàn)行動(dòng)中,3架翼龍I無人機(jī)組成的飛行編隊(duì)在連續(xù)7天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了每天24小時(shí)執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)封控任務(wù)。這種無縫隙的作戰(zhàn)性能成功控制了戰(zhàn)場(chǎng)的發(fā)展,為其它作戰(zhàn)力量的部署贏得時(shí)間。”在他看來,翼龍無人機(jī)在國內(nèi)外的應(yīng)用,不僅改變了海外用戶對(duì)中國航空產(chǎn)品的認(rèn)知,甚至還改變了他們的作戰(zhàn)方式。這些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累,對(duì)于包括翼龍?jiān)趦?nèi)的中國系列化無人機(jī)和其他型號(hào)無人機(jī)的改進(jìn)、未來發(fā)展都起到了非常重要的作用。
實(shí)力+定制=訂單+前景
剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無人機(jī)是按照用戶定制狀態(tài)批產(chǎn)的。尚未首飛就收到大筆訂單,這在中國航空業(yè),甚至世界航空業(yè)都是非常罕見的
從中國飛向世界,中國高端無人機(jī)產(chǎn)品正在憑借實(shí)力發(fā)出更強(qiáng)的中國聲音,憑借自主掌握的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力贏得國際市場(chǎng)青睞。如果說一型飛機(jī)尚未首飛就能贏得客戶“真金白銀”的大訂單,翼龍Ⅱ無人機(jī)可謂實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
“事實(shí)上,剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無人機(jī)正是按照用戶定制狀態(tài)批產(chǎn)的。尚未首飛就收到大筆訂單,這在中國航空業(yè),甚至世界航空業(yè)都是非常罕見的,也讓我們?cè)黾恿藢?duì)于這型跨代無人機(jī)的信心。”李屹東說。
翼龍Ⅱ無人機(jī),是中國航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)前代機(jī)型的基礎(chǔ)上研制的。“聰明”的翼龍Ⅱ具備全自主水平輪式起降、巡航飛行等能力,也是中國首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的無人機(jī)。
更值得注意的是,翼龍Ⅱ的“標(biāo)配”就包括了合成孔徑雷達(dá)(SAR)、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈等先進(jìn)設(shè)備。其最大起飛重量達(dá)4.2噸,外掛能力480千克,可實(shí)現(xiàn)20小時(shí)持續(xù)任務(wù)續(xù)航。
在李屹東看來,研制團(tuán)隊(duì)和客戶對(duì)于翼龍系列無人機(jī)的信心不僅源自其飛機(jī)平臺(tái)性能、動(dòng)力提升、掛載能力的優(yōu)化,快速反應(yīng)和高強(qiáng)度持續(xù)作戰(zhàn)的突出表現(xiàn),“更在于中國高端無人機(jī)探索出以使用推動(dòng)發(fā)展、在發(fā)展中促進(jìn)應(yīng)用的模式,而這也讓中國高端無人機(jī)飛向更遠(yuǎn)的天空成為可能。”
